RestorFX

Разработанный и протестированный в течение 15 лет для стабильной совместной работы в различных климатических и экстремальных погодных условиях, RestorFX широко используется для обработки тысяч транспортных средств ежемесячно в сотнях центров RestorFX в более чем 45 странах. Эта богатая коллекция истории, строгие лабораторные методики и обширное активное покрытие реальных условий проверены во всем мире и не имеют себе равных, чтобы гарантировать, что ваш автомобиль получит наилучшее покрытие, какое только возможно.

От наших лабораторий до вашего автомобиля — нет ничего лучше RestorFX — и с этого момента он становится только лучше.

На протяжении многих десятилетий прогресс и технологический прогресс в восстановлении или ремонте поврежденной краски транспортных средств были незначительными. На сегодняшний день существует две основные категории: подробные варианты обслуживания автомобиля или варианты кузовного ремонта и перекраски автомобиля после аварии. Так как же RestorFX вписывается во все это?

Основной задачей индустрии детейлинга является поддержание чистоты и внешнего вида автомобиля внутри и снаружи. Это отнимает много времени, но необходимо для поддержания автомобиля в чистоте и презентабельном виде. Поскольку с годами появляются все менее и менее долговечные лакокрасочные покрытия новых производителей — от старых проверенных одноэтапных красок до современных двухкомпонентных красок — потребность в ремонте и реставрации царапин продолжает расти. Чтобы исправить это ухудшение качества краски, индустрия детейлинга постепенно разработала различные методы коррекции краски, которые срезают прозрачное покрытие, чтобы попытаться добиться свежей и блестящей поверхности. Однако это «исправление» представляет собой серьезную проблему, поскольку оно сбривает чрезвычайно важный прозрачный слой, который должен защищать саму ремонтируемую поверхность. Хотя этот метод полезен при небольших повреждениях, его можно проделать лишь определенное количество раз, прежде чем от лакокрасочного покрытия ничего не останется. Для более серьезных повреждений, чем легкие завитки и микроцарапины, этот подход не только потребует часов и даже дней, чтобы срезать, но и весьма ограничен фактическим ремонтом и восстановлением поверхности. Детейлинг всегда будет жизненно важным способом поддержания повседневных потребностей автомобиля в чистоте, но это не эффективный способ восстановления или устранения повреждений лакового покрытия.

Напротив, основной задачей кузовных мастерских является устранение серьезных повреждений любой части экстерьера автомобиля — будь то авария, ржавчина или проблемы с целостностью. Однако использование перекраски как способа восстановления или устранения повреждений лакового покрытия требует чрезвычайно много времени и средств; и каждый раз, когда автомобиль перекрашивают, независимо от проблемы, его целостность теряется.

RestorFX дает совершенно новую возможность восстановить, исправить и нажать кнопку сброса на краске автомобиля — со временем выполнения работ, как в ремонтной мастерской, но с возможностью навсегда исправить больше повреждений, как в кузовной мастерской.

Все три варианта имеют свое место на рынке — RestorFX возможно, не подходит для всех ситуаций, но его новая технология обеспечивает совершенно новую возможность решать проблемы на рынке.

RestorFX по своей сути является услугой восстановления. Когда используется слово «защита», на ум часто приходит своего рода местный или жертвенный слой, наносимый поверх краски автомобиля, чтобы защитить и защитить ее, будь то воск, герметик для краски или керамическое покрытие. В данном случае нет! RestorFX вовсе не является средством защиты.

Однако, чтобы лучше ответить на этот вопрос, сначала необходимо понять, какие слои составляют лакокрасочное покрытие транспортных средств в наши дни. Все начинается с металла, грунтовка распыляется на металл и технически используется как для подготовки металла к покраске, так и для защиты металла. Затем краска распыляется поверх грунтовки, чтобы придать цвет, а затем поверх краски распыляется прозрачный слой, чтобы защитить краску. Все аспекты лакокрасочного покрытия защищают нижний слой.

RestorFX добавляет не менее 9 микрон жизненно важного поверхностного материала для восстановления и технической ЗАЩИТЫ лакокрасочного покрытия под ним, восстанавливая и улучшая отделку автомобиля до новой, более твердой и более устойчивой к ультрафиолетовому излучению поверхности. Несмотря на то, что RestorFX по-прежнему использует оригинальное лакокрасочное покрытие в качестве окончательной основы, на самом деле RestorFX добавляет больше глубины, и RestorFX становится защитным слоем и броней поверх краски автомобиля вместе с остальной частью лакокрасочного покрытия. Так что ДА, в этом случае RestorFX тоже защищает.

Технология флюса RestorFX представляет собой перманентную реставрационную обработку. Как только RestorFX затвердеет, он сцепится и станет единым целым с исходным лакокрасочным покрытием; и любые существующие повреждения, которые были устранены в процессе лечения, будут устранены навсегда с гарантией.

После отверждения RestorFX будет чрезвычайно прочным и зачастую более долговечным и стойким, чем лакокрасочные покрытия даже лучших производителей. Однако, как и все новые лакокрасочные покрытия, RestorFX также подвержен новому износу по мере использования с течением времени.

RestorFX дает транспортным средствам новую жизнь, например, нажав кнопку сброса на лакокрасочном покрытии, и оно снова станет новым.

После каждой доставки предоставляется таблица последующего ухода, в которой изложены лучшие методы сохранения первозданного вида отделки как можно дольше. Следование этим рекомендациям в конечном итоге станет лучшим способом продлить срок службы нового средства RestorFX .