RestorFX

Formulado y probado durante un período de 15 años para funcionar en conjunto de manera consistente en diversos climas y condiciones climáticas extremas, RestorFX se utiliza ampliamente para procesar miles de vehículos mensualmente en cientos de centros RestorFX en más de 45 países. Esta rica colección de historia, rigurosa metodología de laboratorio y amplia cobertura activa en el mundo real está globalmente probada y es incomparable para garantizar que su vehículo obtenga la mejor superficie posible.

Desde nuestros laboratorios hasta su automóvil, realmente no hay nada como RestorFX , y a partir de ahora sigue mejorando.

Durante muchas décadas ha habido pocos avances y avances tecnológicos en la restauración o reparación de la pintura de vehículos dañada. Hasta la fecha, existen dos categorías generales: opciones detalladas para mantener un vehículo u opciones de taller para reparar y repintar un vehículo después de un accidente. Entonces, ¿cómo encaja RestorFX en todo esto?

El objetivo principal de la industria del detallado es mantener la limpieza y la apariencia de un vehículo por dentro y por fuera, algo que requiere bastante tiempo pero es necesario para mantener un vehículo limpio y presentable. Con los acabados de pintura de nuevos fabricantes cada vez menos duraderos que aparecen a lo largo de los años, desde las antiguas y probadas pinturas de una sola etapa hasta las pinturas de dos componentes actuales, la necesidad de reparación y restauración de rayones sigue aumentando. Para remediar esta degradación de la calidad de la pintura, la industria del detalle desarrolló gradualmente una variedad de métodos de corrección de pintura que eliminan la capa transparente para intentar lograr una superficie fresca y brillante. Sin embargo, esta "solución" plantea un problema importante, porque elimina una capa transparente extremadamente vital que se supone debe estar allí para proteger la superficie que se está reparando. Aunque esta técnica es útil para daños menores, solo se puede realizar un número determinado de veces antes de que no quede nada del acabado de pintura. Para cualquier daño mayor que las marcas leves de remolinos y los rayones finos, este enfoque no solo tomará horas e incluso días para eliminar, sino que es bastante limitado para reparar y restaurar la superficie. Los detalles siempre serán una forma vital de mantener las necesidades diarias de limpieza de un vehículo, pero no es una forma eficiente de restaurar o reparar daños en la capa transparente.

Por el contrario, el objetivo principal de la industria de los talleres de carrocería es reparar daños importantes en cualquier parte del exterior de un vehículo, ya sea un accidente, óxido o problemas de integridad. Sin embargo, utilizar el repintado como forma de restaurar o reparar daños en la capa transparente requiere mucho tiempo y es costoso; y cada vez que se vuelve a pintar un vehículo, sin importar cuál sea el problema, se pierde su integridad.

RestorFX ofrece una opción completamente nueva para restaurar, reparar y presionar el botón de reinicio en la pintura de un vehículo, con un tiempo de respuesta como el de un taller de detalles, pero capaz de reparar permanentemente más daños como un taller de carrocería.

Las tres opciones tienen su lugar en el mercado: RestorFX puede no ser adecuado para todas las situaciones, pero su nueva tecnología emergente proporciona una capacidad completamente nueva para resolver problemas en el mercado.

RestorFX por naturaleza es un servicio de restauración. Cuando se usa la palabra "protección", lo que a menudo viene a la mente es algún tipo de capa tópica o de sacrificio aplicada sobre la pintura de un vehículo para ayudar a protegerlo y blindarlo, ya sea una cera, un sellador de pintura o un revestimiento cerámico. En este caso entonces ¡no! RestorFX no es en absoluto un producto de protección.

Sin embargo, para responder mejor a esta pregunta, primero será necesario comprender las capas que componen el acabado de pintura de los vehículos hoy en día. Todo comienza con el metal, y la imprimación se rocía sobre el metal y técnicamente se usa tanto para preparar el metal para la pintura como para protegerlo. Luego, se rocía pintura sobre imprimación para agregar color y luego se rocía una capa transparente sobre la pintura para protegerla. Todos los aspectos de un acabado de pintura protegen la capa que se encuentra debajo.

RestorFX agrega al menos 9 micrones de material de superficie vital para restaurar y PROTEGER técnicamente el acabado de pintura debajo, restaurando y mejorando el acabado de un vehículo a una superficie nueva, más dura y más resistente a los rayos UV. Aunque todavía utiliza el acabado de pintura original como sustrato final, RestorFX de hecho agrega más profundidad y RestorFX se convierte en una capa protectora y una armadura sobre la pintura del vehículo junto con el resto del acabado de pintura. Entonces SÍ, en este caso, RestorFX también protege.

La tecnología fluxcoat de RestorFX es un tratamiento de restauración permanente. Una vez que RestorFX cure, se adherirá y se convertirá en uno con el acabado de pintura original; y cualquier daño existente que fue reparado durante el proceso de tratamiento queda reparado permanentemente, garantizado.

RestorFX , una vez curado, será extremadamente duradero y, a menudo, más duradero y resistente que incluso los acabados de pintura de los mejores fabricantes. Sin embargo, al igual que todos los acabados de pintura nuevos, RestorFX también está sujeto a desgaste a medida que se usa con el tiempo.

RestorFX da nueva vida a los vehículos, como presionar el botón de reinicio en el acabado de la pintura y devolverlo a nuevo.

Después de cada entrega, se proporciona una hoja de cuidados posteriores para exponer las mejores prácticas para mantener un acabado impecable durante el mayor tiempo posible. Seguir estas recomendaciones será, en última instancia, la mejor manera de aprovechar al máximo la longevidad de un nuevo tratamiento RestorFX .