RestorFX

RestorFX mis on loodud ja testitud 15-aastase perioodi jooksul, et töötada järjepidevalt erinevates kliimatingimustes ja äärmuslikes ilmastikutingimustes, kasutatakse laialdaselt tuhandete sõidukite töötlemiseks kuus sadades RestorFX keskustes enam kui 45 riigis. See rikkalik ajalookogu, range laboratoorsed metoodikad ja ulatuslik reaalmaailma aktiivne katvus on ülemaailmselt tõestatud ja võrreldamatu, et teie sõiduk saaks parima võimaliku pinna.

Alates meie laboritest kuni teie autoni pole RestorFX sarnast – ja siit läheb see ainult paremaks.

Paljude aastakümnete jooksul on kahjustatud sõiduki värvi taastamisel või parandamisel olnud vähe edusamme ja tehnoloogiline areng. Praeguseks on olemas kaks üldist kategooriat – üksikasjalikud võimalused sõiduki hooldamiseks või keretöökoja võimalused sõiduki parandamiseks ja ülevärvimiseks pärast õnnetust. Niisiis, kuidas RestorFX selle kõigega sobib?

Detailitööstus keskendub peamiselt sõiduki puhtuse ja välimuse säilitamisele seest ja väljast – see on üsna aeganõudev, kuid vajalik sõiduki puhta ja esindusliku hoidmiseks. Kuna aastatega on välja tulnud üha vähem vastupidavaid uute tootjate värviviimistlusi – vanematest läbiproovitud üheastmelistest värvidest kuni tänapäevaste kaheosaliste värvideni – kasvab vajadus kriimustuste parandamise ja taastamise järele. Selle värvikvaliteedi halvenemise parandamiseks töötas detailitööstus järk-järgult välja mitmesuguseid värviparandusmeetodeid, mis lõikavad ära läbipaistva värvikihi, et saavutada värske ja läikiv pind. See "parandus" tekitab aga suure probleemi, sest see raseerib maha ülimalt elutähtsa läbipaistva lakki, mis peaks olema just parandatava pinna kaitsmiseks. Kuigi see tehnika on kasulik väiksemate kahjustuste korral, saab seda teha vaid mitu korda, enne kui värviviimistlusest ei jää enam midagi järele. Suuremate kahjustuste korral kui kerged keerisejäljed ja juuksepiiri kriimud, ei võta see lähenemisviis mitte ainult tunde ja isegi päevi, et ära lõigata, vaid see on üsna piiratud pinna tegeliku parandamise ja taastamisega. Üksikasjad on alati ülioluline viis sõiduki igapäevaste puhtusevajaduste säilitamiseks, kuid see ei ole tõhus viis läbipaistva katte kahjustuste taastamiseks või parandamiseks.

Seevastu keretöökodade tööstuse põhitähelepanu on sõiduki mis tahes välisosa suuremate kahjustuste parandamisel – olgu selleks õnnetus, rooste või terviklikkuse probleemid. Ümbervärvimise kasutamine läbipaistva laki kahjustuste taastamiseks või parandamiseks on aga äärmiselt aeganõudev ja kulukas; ja iga kord, kui sõiduk üle värvitakse, olenemata probleemist, kaob selle terviklikkus.

RestorFX annab täiesti uue võimaluse sõiduki värvi taastamiseks, parandamiseks ja lähtestusnupule vajutamiseks – tööaeg on nagu detailide kaupluses, kuid suudab püsivalt parandada rohkem kahjustusi nagu keretöökoda.

Kõigil kolmel valikul on turul oma koht – RestorFX ei pruugi kõigis olukordades sobida, kuid selle esilekerkiv uus tehnoloogia annab täiesti uue võimaluse turul esinevaid probleeme lahendada.

RestorFX on oma olemuselt taastamisteenus. Kui kasutatakse sõna "kaitse", tuleb sageli meelde mingisugune aktuaalne või ohverdav kiht, mis kantakse sõiduki värvi peale, et aidata seda kaitsta ja armeerida – olgu selleks vaha, värvitihendaja või keraamiline kate. Sel juhul siis ei! RestorFX ei ole üldse kaitsetoode.

Sellele küsimusele parema vastuse saamiseks tuleb kõigepealt mõista kihte, mis tänapäeval sõidukitel värviviimistlust moodustavad. Kõik algab metallist ja praimerit pihustatakse metallile ja seda kasutatakse tehniliselt nii metalli ettevalmistamiseks värvimiseks kui ka metalli kaitsmiseks. Seejärel pihustatakse värvi lisamiseks kruntvärvi ja seejärel värvi kaitsmiseks värvi peale läbipaistvat lakki. Värviviimistluse kõik aspektid kaitsevad enda all olevat kihti.

RestorFX lisab vähemalt 9 mikronit elutähtsat pinnamaterjali, et taastada ja tehniliselt KAITSTA allpool olevat värviviimistlust, taastades ja uuendades sõiduki viimistlust uue, kõvema ja UV-kiirguse suhtes vastupidavama pinnani. Kuigi RestorFX kasutab lõpliku aluspinnana endiselt algset värviviimistlust, lisab RestorFX tegelikult rohkem sügavust ning RestorFX saab koos ülejäänud värvikihiga kaitsekiht ja soomus sõiduki värvi kohal. Seega JAH, sel juhul kaitseb ka RestorFX .

RestorFX fluxcoat tehnoloogia on püsiv taastav hooldus. Kui RestorFX on kõvenenud, kleepub see ja ühtlustub originaalvärviga; ja kõik olemasolevad kahjustused, mis raviprotsessi käigus parandati, on püsivalt parandatud, garanteeritud.

Kui RestorFX on kõvenenud, on see äärmiselt vastupidav ja sageli vastupidavam ja vastupidavam kui isegi parima tootja värvi viimistlus. Kuid nagu kõik uued värvid, kulub ka RestorFX aja jooksul harjudes uuele kulumisele.

RestorFX annab sõidukitele uue elu, näiteks vajutada värviviimistlusel lähtestamisnuppu ja tuua see uuesti uuele kujule.

Pärast iga sünnitust on kaasas järelhooldusleht, et tuua välja parimad tavad puutumatu viimistluse säilitamiseks nii kaua kui võimalik. Nende soovituste järgimine on lõppkokkuvõttes parim viis uhiuue RestorFX ravi võimalikult pikaealisuse saavutamiseks.